Xe tải Hino 15 tấn

Xe tải Hino 15 Tấn – FL8JW7A – 15T – 3 Chân – Thùng 9.2M được nhập khẩu linh kiện toàn bộ 100% từ Nhật Bản về Việt Nam lắp ráp trên dây chuyền công nghệ tối tân và an toàn nhất tại Nhà máy Hino Motor Việt Nam là một trong những phiên bản dòng xe 3 chân đang được ưa chuộng nhất hiện nay, với mẫu mã đẹp, tự trọng nhẹ nên rất phù hợp với tổng khối lượng chuyên chở và là loại xe đang được để ý nhiều nhất trong những năm 2012 đến năm 2017 này, sản phẩm đang được chuyển đổi hoàn toàn sang động cơ Euro 4 và nó đang được đánh giá cao nhất với sự cải tiến và đột phá trên sự cạnh tranh nhất thời cân tải như hiện nay.

Xe tải Hino FL8JW7A – 15 Tấn – Thùng 9M2 là sản phẩm được phát triển thể hiện rõ tinh thần vì con người và công nghệ tiên tiến của Hino với kết quả của quá trình thử nghiệm tiến hành ở nhiều quốc gia trên thế giới, xe HINO FL Euro 4 có khả năng tiếp tục tiến đến là một đối tác tin cậy bởi hệ thống hỗ trợ sau bán hàng và đáp ứng yêu cầu  của khách hàng trong khả năng tốt nhất có thể. Nếu bạn muốn tìm một chiếc xe tải hạng nặng mà cần sự tin cậy vượt hơn cả mong đợi, chúng tôi tin dòng xe tải Hino 15 tấn này là sự lựa chọn tốt nhất của bạn. Xe tải Hino 15 tấn Euro 4 là dòng xe tải cao cấp với thương hiệu nổi tiếng lâu đời của Nhật Bản. Thiết kế nổi bật mạnh mẽ của xe tải hino sẽ làm hài lòng khách hàng trong việc vận chuyển hàng hóa.

I. NGOẠI THẤT XE HINO FL8JW7A

Xe tải Hino có Cabin được thiết kế kiểu dáng khí động học hiện đại làm giảm sức cản gió.

Cảng trước và lưới tản nhiệt được thiết kế trang nhã với nhiều khe thông gió làm mát động cơ.

Góc nhìn từ cabin lớn tạo góc quan sát tối ưu, Hệ thống đèn xinhan có kiểu dáng hiện đại

II. NỘI THẤT XE HINO FL8JW7A

Không gian cabin rộng rãi, Đặc biệt ghế ngồi có thể di chuyển lên xuống trai phải sao cho phù hợp với người lái, Vô lăng gật gù, có radio và CD, đồng hồ hiển thị được thiết kế đơn giản dễ đọc.

III. CẤU TẠO XE XE HINO FL8JW7A

Sắt si Bằng thép nguyên thanh không nối, Phần trước của chassi được gia cố thêm 32 cm chassi phụ, có đinh tán trụ phía trên khung chassi, thanh nối được cải tiến chịu lực tốt hơn; Hệ thống treo có van thiết kế mới, tải trọng phân bố đều hơn, giúp vận hành êm và ổn định; Bộ giảm chấn cấu tạo kiểu trục cứng tác động đơn giúp giảm chấn hiệu quả hơn thoải mái dễ chịu hơn; Hệ thống phanh hiện đại diều khiển bằng khí nén trợ lực chân không giúp hiệu quả phanh tốt hơn; Ngoài hệ thống phanh chính còn trang bị thêm phanh đỗ, phanh xả.

Động cơ được chế tạo với công nghệ hiện đại công suất lớn moomen xoắn cao ngay cả khi tốc độ còn thấp,tiết kiệm nhiên liêu, tiêu chuẩn khí thải Euro 4 thân thiên với môi trường; Động cơ được trang bị TURBO tăng áp và intercooler làm mát khí nạp giúp cho động cơ hoạt động tốt hơn dễ khởi động hơn, tiết kiệm nhiên liệu.